Продолжаем вносить ясность, по-порядку, итак:
1. Про дуделки: дело не мощности источника дудения, и не в размерах излучателя, строго говоря, к слову: на электричках и тяжелых траках/басиках - тормозная система - пневматическая и рабочее давление в ней - ой какое не детское. Дело в тормозном пути тяжелого транспортного средства, который "чем больше - тем больше" и когда "большой идёт" - его должно быть слышно издалека, дабы все окружающие мелкие индивидуумы успели исполнить основную армейскую команду "Уё...вай"!!!! Относительный декремент затухания волны в воздушной (да и в любой, практически, газовой среде) - мало зависит от частоты, а зависит только от волнового пробега - отношения физической длины трассы распространения к длине волны. К примеру (абсолютные цифры - взяты "с потолка"), затухание на один полный период колебания волны = 0,1 дБА, длина = 1 км, первый тон = 34,4Гц ("очень большой зверь"), соответственная длина волны = 10 метров, второй тон = 3440Гц ("очень маленький зверь"), соответственная длина волны = 0,1 метра. У "большого" волновой пробег = 100 цугам (10 дБА затухания), у "маленького" волновой пробег = 10.000, (1000дБА затухания). Предположим, что на срезе излучателя уровень звукового давления = 130дБА (значение, близкое к болевому порогу), абсолютный уровень на расстоянии 1 км (от "большого") будет равен 120дБА, с учетом КРГ ("кривые равной громкости" - характеристика, описывающая особенности субъективного восприятия человеком уровня звуковой "громкости" в зависимости от частоты акустического воздействия) это приблизительно эквивалентно 90...95дБА естественных окружающих звуковых сигналов (шумы города, речь, музыка и пр.). Такое давление - мертвого, конечно не разбудит, но живой (и даже не очень трезвый) - встрепенется  .
В случае для "маленького" за 1 км от источника, картинка радикально иная: 1000 дБА - "абсолютная изоляция", чтобы "наблюдатель" услышал "маленького" необходимо их сблизить до расстояния не более, скажем, 100 метров (то есть в 10 раз), тогда затухание волнового пробега станет = 100 дБА и уровень сигнала в точке его "приема" будет = 130-100 = 30дБА. Частота 3,44КГц - близка к частоте наивысшей чувствительности (частотной) человеческого слухового аппарата (макс = ~3,15КГц), поэтому поправка КРГ принимается = 0. К слову, 30дБА - это очень комфортная "тишина", естественный шум в городской квартире при плотно закрытых тройных стекло пакетах.
2. Про нелинейные свойства воздуха - проявляются при относительно низких (вполне комфортных для субъективного восприятия) уровнях звукового давления, начиная с 80...90дБА (частотно-зависимы). Запулите в акустическую колонку два чистых тона с частотами в районе 3,1-3,2КГц и разностью скажем 5...10Гц, Вы явно услышите т.н. "фантомный" разностный тон - инфразвуковое биение, известное в музыке как эффект "ТРЕМОЛО" или "ВИБРАТТО". Но (sic!), в исходных сигналах этой ИНЧ не было - это нелинейность возникшая в среде.
Бесспорно, на "кондеров, резюков, дросселей и трансов" - демодулировать АМ невозможно, по очень простой причине - все эти перечисленные элементы - линейны. Но воздух, при определенных уровнях звукового давления - начинает проявлять НЕлинейные свойства. И это вовсе не должно удивлять: 340 метров/секунду - скорость распространения, когда фронт волны распространяется посредство превалирующего упругого соударения молекул. А ударная волна после взрыва (ядреного, не дай Бог, конечно) - 1, 2, 3 и далее по тексту км/сек, в эпицентре до 100км/сек, за счет "прорывного" механизма, вызванного чудовищным избыточным (миллионы атмосфер) давлением.
3. Относительно автобуса - неа, не выйдет ("большой автобус не резонатор для низких частот? герцы спокойно, причем не по воздуху, а через сидение. прям на органы"), прикиньте длину волны, скажем для 7Гц - что-то около 50 метров? Где Вы такой видели? Скажете, что есть самолеты с салоном похожей длины и огромные залы - верно, но чтобы возбудить колебания (и не суть какой физической природы: акустической, электро-магнитной) необходимо удовлетворить требованию волновой хвизики имени Сэра Реллея (Sir Rayleigh), который убедительно продемонстрировал, чтобы волна оторвалась от вибратора - он должен иметь минимальный размер не меньше чем одна четвертая часть от длины волны. Представляете себе динамик с диффузором диаметров 12...15 метров? Я - таки с огромным трудом
4. Относительно самолетных турбин - верно, умеют они на форсаже гнать инфразвук "оху...й" интенсивности, довелось мне в юные года быть невольным участником такой истории: ТУ-144 (аэродром "Раменское", который Жуковский, то есть ЦАГИ/ЛИИ, дача там деда была), на полной тяге, свечой в небо (приемочную комиссию хотели ублажить), 8 турбин по 30 тонн (тяги) каждая, основная мощность акустического излучения - в ультразвуке, унтер тона - в инфре, так я подружке (с которой собирался в стоге сена покувыркаться) все новое платьицем заблевал (а она мне фирмовые джинсы), хоть и был в тот момент - трезвее всех живых на Земле.
5. Относительно "еретические истории про призраков в замках старинных", да не очень это и сказки, там скорее всего (при ветре) возникал клиновой (от слова "клин") тон, конструкция свистка Левассёра знакома? Я когда-то из обломка ножовочного полотна сделал клиновой излучатель для взбивания бензина в воде (или наоборот ) - нужно было получить тонкую бензино-водяную эмульсию - так за милую душу, через пару минут - идеально равномерная дисперсионная мутная жидкость в пропорции 1:1, решил ее отстоять - несколько недель отстаивалась, пока слегка нарисовалась заметная граница сред.
6. Относительно "старый KORG к примеру. Они тупо ставят кварцевый ген на несколько MHz и делители частоты, разбивка по нотам делается октавными делителями." - да, делали, только решение это совершенно бусурманское, то есть "техногенное", инженерно вроде грамотное, вот только музыканты и опытные слушатели - крыли коргов конкретными 100-пудовыми куями и по делу. И именно потому, что "" разбивка по нотам делается октавными делителями". Поскольку разница мантиссы от такого "синтеза" с принятыми значениями КОНСОНАНСНОГО звукоряда - доходит до нескольких процентов. И этот "отскок" при таком методе - принципиально не устраним - арифметика против. А те самые музыканты, дирижеры и слушатели - эту разницу прекрасно слышат и воспринимают ее как откровенную диссонансную расстройку инструмента относительно гармонического лада. (см. И.С.Баха "Хорошо темперированный клавир", также описание современно консонантного транспонирования тональности).
Потому что, частоты базовых нот (12, с "учетом" бемолей) в каждой октаве находятся (в консонантном ряде) в сложной нелинейной пропорции, в первом приближении кратной сетке с основанием "корень двенадцатой степени из двух", при чем для каждой октавы эти пропорции отличаются таким образом, чтобы максимально "сглаженное" транспонирование тональности исполнителя.
С уважением,
Дмитрий
Добавлено: Tue Dec 02, 2008 2:10 pm
|
