А разве это работает не как множество трансформаторов, у которых и первички, и вторички включены последовательно? Тогда коэффициент трансформации будет как у одного кольца, независимо от их числа, т.е. 80/1 = 80. 30В*80 = 2400В, что примерно соответствует результатам измерений. Надо больше витков в каждом кольце. Добавлено: Thu Jun 18, 2015 1:57 pm |
Вот и я склоняюсь к этому, но как же тогда у других многие киловольты получаются? Добавлено: Thu Jun 18, 2015 2:11 pm |
Резонанс, не? Добавлено: Thu Jun 18, 2015 2:32 pm |
>как же тогда у других многие киловольты получаются? наверное током берут? Добавлено: Thu Jun 18, 2015 11:49 pm |
Да и ток то невеликий...и не резонансом...А хез чем. Не понимаю, почему у некоторых не работает. ![]() Добавлено: Fri Jun 19, 2015 3:12 am |
Не понял, как киловольты можно взять током. Ну а 30 вольт этот так - пока испытания, жалко же все спалить сразу. Увы поиграть с резонансом не могу, частота жестко задана контроллером. П.С: немного удалось исправить ситуацию. Намотал две параллельные первички, на правую и левую линейку колец, кольца все так же последовательно. Как и ожидалось удалось поднять напряжение в 2 раза) Добавлено: Fri Jun 19, 2015 8:09 am |
VAL писал(а): с удвоителя с моей сраной сети 120В. Все правильно - 120х1.4х2 - более 300 вольт. При тех же данных колец на вторичке будет 20 кВ. В случае резонанса - еще выше, естественно. Если 7 А в первичке - мощность около 2 кВт. Намотал две параллельные первички, на правую и левую линейку колец, кольца все так же последовательно. А таким образом можно и дальше поступать - в пределе для каждого кольца свой провод первички (куча перемычек с надетыми на них кольцами между 2 хорошо изолированными шинами). Кольца также последовательно. Но из-за низкой индуктивности первички придется питать ее короткими импульсами, т.е. должен получиться ГИН. Добавлено: Fri Jun 19, 2015 12:02 pm |
Кто как обрабатывает U-образные сердечники при разборке/сборке? Читал про травлю торцов повареной солью (электролиз). Выглядит слишком просто, чтобы работать ![]() Добавлено: Fri Sep 02, 2016 1:05 pm |
Делал прорезь в стенке кислородного баллона электролизом. За пару дней при токе 4А проедает 6мм металла. Только поверхность в рытвинах получилась Добавлено: Fri Sep 02, 2016 1:24 pm |
Я как-то ОСМ-0.63 купил, гудит и греется. Разобрал сердечник, обхуярил торцы наждачкой на ДСП. Собрал и залил все в пизду лаком. ![]() ![]() Добавлено: Fri Sep 02, 2016 1:24 pm |
По идее так нельзя делать, торцы ж позамыкаются... Для ОСМ, конечно, прокатит, но вот мне попался трансик на 15 Вт, так с ним уже не выходит фокус: 0.125А ХХ вместо положенных 0.04 Добавлено: Fri Sep 02, 2016 1:30 pm |
неужто из-за замыкания сердечника такой скачёк тока? Заклей на сеперклей - ток х.х. я не замерял, но гудеть переставали, + клей непроводящий и растекается очень тонким слоем, в отличие от бф-6 Добавлено: Fri Sep 02, 2016 3:44 pm |
В общем, фигня на постном масле все эти теории о замыкании сердечника на срезе. Я рассердился, разобрал опять транс, зачистил ножом и слегка выровнял срезы, подобрал парами наиболее прилегающие половинки, зажал в тиски - вуаля, 0.046А! В три раза, Карл! Собрал в родную обечайку - 0.055А, обстучал рукояткой отвертки - 0.042А. По сравнению с мощностью - все равно ахтунг, конечно, но хотя б не греется. Добавлено: Fri Sep 02, 2016 4:42 pm |
Чем склеивать расслоившиеся пластины в половинке броневого сердечника? Добавлено: Fri Nov 25, 2016 9:07 pm |
суперклеем Добавлено: Fri Nov 25, 2016 9:08 pm |
я эпоксидкой клеил Добавлено: Fri Nov 25, 2016 9:16 pm |
Секундный цианакрилатный клей отлично липнет к ферриту. Главное, чтобы феррит при работе не нагревался, иначе прочность резко падает и может развалиться. Добавлено: Fri Nov 25, 2016 10:14 pm |
Тут речь про железный магнитопровод. Я клеил суперклеем сердечник у ТС180. Только сначала надо залить между пластинами клей, потом стянуть. Уже почти год - полет нормальный несмотря на нагрев от перегрузов. Добавлено: Fri Nov 25, 2016 10:31 pm |
Сори за некропостинг, но назрел некий вопрос и интересует совет спецов. Есть возможность купить ОМП-4/10 за "полцены". Есть ли смысл его брать для применения, скажем, в ВТТЦ на гу-39б-1? Моща у него 4 кВт, напряжение правда великовато, с учетом шифтера будет вообще ебануться, но под нагрузкой оно должно сильно просесть + прерыватель позволит немного форсировать режим работы + я и сам часто подавал на лампы напряжение выше их номинального и им было похуй. Что скажете? Просто такая вещь на дороге не валяется, но с другой стороны, даже "полцены" кажется большой суммой, а если покупка себя не оправдает, для этой лампы (другой более мощной нет), то вообще будет пздц. Сгтц делать вообще сейчас нет желания, хотя возможно и такой вариант будет уместен в будущем. Интересует мнение, о вообще целесообразности использования такого транса в теслах. Добавлено: Fri Sep 14, 2018 8:33 pm |
Дай тебе бог купить его и построить ВТТЦ. Любопытно будет взглянуть. Добавлено: Fri Sep 14, 2018 11:44 pm |
Добавлено: Fri Sep 14, 2018 11:56 pm |
ОМП замечательно переделывается на вдвое меньшее напряжение, да и использовать обычный выпрямитель никто не мешает. Добавлено: Sat Sep 15, 2018 12:22 am |
Я вас понял) Добавлено: Sat Sep 15, 2018 1:47 pm |
Да, переделать его на 5кв и будет самое то, с удвоителем. Добавлено: Sat Sep 15, 2018 2:00 pm |
[quote="Vitek_22"]о каком боге ты говоришь?[/quote Я здесь не буду говорить о боге. На это есть специальные форумы Добавлено: Sat Sep 15, 2018 5:48 pm |
Лицензионное соглашение (c)Flyback.org.ru Российское общество любителей высоких напряжений. Использование материалов с данного сайта и форума возможно только с разрешения администрации. |