Николай писал(а):
чего скажите
Во первых настораживает вопрос - мозги будут рулить напряжением, но оно не будет рулиться так, как они хотят. Это их не возмутит?
Во вторых, ИМХО конечно, но мне кажется, что ты как Тёма со смазкой редуктора болгарки, сильно заморачиваешься. АКБ по системе Ca-Ca просто сегодня расшифровываются как говно-говно, отсюда вопрос - зачем катать на борту четыре пуда говна за свои деньги, и еще и изъёбываться ради его сбережения? Выкинь их нахуй, собери одну полноемкую титанатную батарею с балансирами на борту и пользуй в стальном корпусе на штатном месте.
Если не пиздят про циклы/годы титаната, про его невосприимчивость к периодическим недозарядам, про его погодостойкость и безопасность - души жабу (благо копейки, даже сотки не потребуется), оно того стоит. Если хочется иметь с них полную емкость (заряжать до штатного для них напряжения), соберешь прямо в корпусе батареи небольшой буст для добивки. Заряд через буст, разряд напрямую через грядку жирных фетов. Изъёбств не больше чем с твоим вариантом, но они сконцентрированы в корпусе батареи.
Из плюсов - отсутствие балласта из говна на борту, упраздняется одно из мест под АКБ, надежность батареи будет как у титаната, а не как у связки титанат+ионистор+говно.
Из минусов - нужно довериться чужому опыту (у тебя титаната не было до этого, но это промышленные батареи), небольшие перерасходы в начале пути.
В балансе - не надо менять балласт из говна раз в три года (дольше оно один хуй не проходит сегодня), возможно сэкономить на длинном периоде и получится. Растут пользовательские характеристики.
Я бы полностью на титанат перешел, для начала без буста. Но то я - я о своих деньгах потраченных на смелые эксперименты не жалею, даже если эксперимент показал отрицательный результат.
Добавлено: Sat Feb 11, 2023 2:12 am
|
