Среднеразмерная SGTC от Amtrak

Amtrak

Offtopic:

Уже скоро для названия тем фантазии перестанет хватать.

Переделка той самой катушки, которая была впервые выложена мной на Флае, переросла в постройку другой катушки, которая является воплощением большинства моих познаний в данной области.
На сегодняшний день готово все, кроме питающего транса, который будет выполнен на железе от большого МОТа. Результат при питании от 2 МОТов - 1 метр.

Основания выполнены из бакелита 300*300*15мм, стойки из шпилек М8.
Первичка плоская, выполнена проводом 10мм^2 в ПВХ изоляции, имеет 7 витков, диаметры 190/280мм.
В контуре 50нФ, конденсаторы К75-25 25нФ 16кВ.
РСГ пропеллерный, 8 срабатываний за оборот, мотор коллекторный, включен в сеть через дроссель от ЛДС. Диэлектрическая муфта между пропеллером и мотором - кусок изоляции с провода первички, наполненный внутри клеем "Момент".
В фильтре квишка 12кВ 4,7нФ и дроссели на 50мм трубах.

Вторичка 16/37см, провод ПЭЛШО 0,5мм. Приподнята над первичкой на 2см.
Тороид 10/35см из воздуховода.

Добавлено: Fri Oct 18, 2013 4:26 pm

20131011_231258.jpg (532.84 Кб)

20131011_230517.jpg (484.43 Кб)

20130929_093529.jpg (564.67 Кб)

20131011_231039.jpg (499.69 Кб)

SC20131017-191358.jpg (25.83 Кб)

SC20131017-191027.jpg (18.49 Кб)

SC20131017-191504.jpg (25.95 Кб)

Vasiliy

Хороша катуха! drink

Видео будет?

Добавлено: Fri Oct 18, 2013 9:44 pm

Amtrak

Видео пока неочень качеством вышло http://vk.com/video#/video182575127_166241292
Попробую в гости заманить товарища институтского, который фотографией занимается Smile

Добавлено: Fri Oct 18, 2013 9:56 pm

Amtrak

Позапускал в институте, пофоткали на мобильник огорчён

Добавлено: Wed Nov 13, 2013 10:26 pm

IMAG7422.jpg (75.28 Кб)

IMAG7425.jpg (75.64 Кб)

IMAG7420.jpg (75.75 Кб)

IMAG7419.jpg (75.01 Кб)

Антоха

Классная тесла! А что за прибор на фото справа? На вид похож на огромную катушку Румкорфа ужас

Добавлено: Thu Nov 14, 2013 11:58 am

Amtrak

Спасибо!
Да, катушка Румкорфа. Хотя, это просто трансформатор с незамкнутым сердечником, который включается напрямую в сеть смех

Offtopic:

Ей уже 120 лет.

Добавлено: Thu Nov 14, 2013 6:21 pm

MCmk6NJ-kn0.jpeg (35.08 Кб)

Amtrak

Намотал вторичку для питающего транса, используя стеклотекстолит для плат, пленку для запекания и провод 0,2мм. 3285 витков, по расчетам 4100В. Так же укрепил разрядник: пластина с электродами теперь 5мм толщиной, динамические электроды - М10.

Добавлено: Wed Feb 12, 2014 9:03 pm

20140215_211252.jpg (503.49 Кб)

20140215_211321.jpg (550.33 Кб)

20140105_212617.jpg (115.3 Кб)

20140212_161119.jpg (110.33 Кб)

20140212_161152.jpg (118.26 Кб)

Roman81

Классная катушечка, просто конфетка, компактно и красиво делаешь, не люблю когда много лишнего места, питающий трансик тоже хороший замутил, и место для него заранее приготовил, еще не проверял его? Хорошо бы посмотреть дугу с него. Вот что значит правильный подход к делу и руки не крюки Smile

Добавлено: Wed Mar 05, 2014 1:08 am

Amtrak

Спасибо

Дуга чуть больше чем с обычного МОТа, а сейчас уже поставил в катушку и подключил. На следующей неделе запуски.
Так как напряжение транс выдает небольшое, то я недолго думая поставил шифтер (5кВ 0,5мкФ + 2 диода 12кВ 0,5А).

Добавлено: Wed Mar 05, 2014 6:12 am

20140304_153621.jpg (614.19 Кб)

20140304_153729.jpg (568.55 Кб)

Roman81

Ждем видео работы КТ drink

Amtrak а можешь схемку своей КТ нарисовать? Для чего дроссель поставил, и в какой цепи он находится, вроде видно в цепи движка дроссель стоит?

Добавлено: Wed Mar 05, 2014 5:36 pm

Amtrak

Да, дроссель в цепи движка.
Пускал на днях: с шифтером больших разрядов не получил (либо диод пробит, либо емкость 0,5мкФ мала). Но когда отключил шифтер, то катушка выдала разряд как от 2 МОТов, хотя питающее 3,2кВ. Пару раз до земли достала. Так как разрядник переделал и поставил жирные электроды, то постоянно горела дуга, транс грелся.

Добавлено: Thu Mar 13, 2014 8:44 am