да эт я согласен что металл он металл. но с другой стороны ходит он весь ресурс двигателя и не имеет проблем. китайцы здраво рассудили - работает и не ломается значит пойдет лишние 200-500руб сэкономили (вылить распред из пластика не стоит ничего) не. 25л. часов на 7 нормальной нагрузки. как раз ночь поспать, не ходя подливать. Добавлено: Sun Sep 17, 2023 3:07 pm |
Пластик пластику рознь. Сейчас и пластик такой всратый пошёл, что чуть ли не пальцами ломается. Раньше такого не было. Если и пластик, то с адекватными характеристиками. Добавлено: Sun Sep 17, 2023 4:16 pm |
Электромонтёр писал(а): При стоимости 20к (уже 23к) могли бы и металл поставить. Я прямо дико извиняюсь, может со мной что не так, но это цена в этих самых рублях? Тех которые по одному центу стоят сегодня... При таком раскладе я удивляюсь, что там поршневая не пластиковая. Не сочтите меня жлобом граждане, но среднестатистический китаец тоже хочет немного кушать. А в $200 много совести и ресурса не влазит, особенно если учесть, что добрая половина этой цены является российскими налогами и накрутками продавцов. Добавлено: Sun Sep 17, 2023 5:08 pm |
ну как бы свои 2000часов при должном ТО хороший китаец выхаживает. это, на минуточку, всего 10 рублей в час. при том что бензина он сжигает минимум на 100руб. не китаец фирменный стоит в 10 раз дороже. выходит он в те же 10 раз больше (но не факт) в бытовом применении (если не 24 часа в сутки молотит) ресурса хватит на долгие долгие годы. на китайцев перешли уже много лет как все кого знаю. разве что кто-то древние sdmo и honda донашивает. но только потому что куплены они были в лохматые годы, когда китайцев нормальных не было. по кончине фирмЫ - покупают китайца. даже при использовании в качестве рабочего бригадой - китаец выхаживает года два. после чего покупается такой же. соотношение цена-качество мне нравится хотите фирмовых двигателей - берите Зубр. они на хонде собирают Добавлено: Sun Sep 17, 2023 6:19 pm |
Mouse Oxalate писал(а): А в $200 много совести и ресурса не влазит, особенно если учесть, что добрая половина этой цены является российскими налогами и накрутками продавцов. Так в том-то и дело, что агрегат почти весь собран очень добротно. Но есть пару конструктивных элементов (пластиковый распредвал), не внушающих доверия. Очень похоже, что так сделано намеренно, а не из-за невозможности выточить железный распредвал. Цена низкая из-за массового производства в самом Китае. Российское будет стоить минимум втрое дороже из-за полураздербаненной промышленности и эффективных менеджеров. Добавлено: Sun Sep 17, 2023 8:22 pm |
К пластиковому распреду у этих движков вопросов нет. Он безпроблемен. Сделано намерено конечно. Для экономии. Зачем делать из металла то, что работает без проблем из пластика. И практически всегда переживает цпг. Это дешёвый движок. Ресурс 2000часов плюс минус лапоть. Алюминь например это плохой материал для движков. Негодный. Чому мы не плачем по чугуниевым блокам? Добавлено: Sun Sep 17, 2023 9:32 pm |
можно выточить пару этих шестерней из дюрали - усовершенствовать. Даж на хоббийном ЧПУ... Добавлено: Sun Sep 17, 2023 11:50 pm |
Написал автору белого списка бензогенераторов, являющемуся дилером, мол, уважаемый, как так-то, рекомендуемый в статье агрегат оказался с пластиковым распредвалом??? Автор ответил а) все генераторы китайские и с этим ничего не сделать б) движки идут на мотоблоки и на них вполне могут ставить пластиковый распредвал в) обещал эту инфу проверить, говорит что за пластиковый распредвал "надо наказывать", "давать по рукам". В общем, жду развития событий. Посчитал, если генератор работает 10 часов в неделю (ну там выезд на дачу, без света, иль на природу, например), то в год это пятьсот часов примерно. Согласен, бензина и масла он нажрёт за этот год при такой эксплуатации даже по прошлогодним ценам как минимум (если тарахтит вхолостую) сопоставимо со своей стоимостью. Добавлено: Mon Sep 18, 2023 5:27 am |
Vitek_22 писал(а): можно выточить пару этих шестерней из дюрали - усовершенствовать. Даж на хоббийном ЧПУ... Можно, но не нужно - ресурс агрегата не вырастет (алюминиевые сплавы для шестерен, такое себе, ИМХО, нормальный пластик как правило лучше). Электромонтёр писал(а): Автор ответил а) все генераторы китайские и с этим ничего не сделать б) движки идут на мотоблоки и на них вполне могут ставить пластиковый распредвал в) обещал эту инфу проверить, говорит что за пластиковый распредвал "надо наказывать", "давать по рукам". В общем, жду развития событий. За такие деньги, повторюсь, даже пластиковая поршневая не удивит (стебусь конечно, но все же). Минимум 4400 из этих 22000, это НДС здесь, в России. Еще сколько то за кг веса берут на таможне. Надо немного накрутить, со стороны продавца (зря он что ли деньги на склад морозит)? Ну и некоторое количество накрутки и налогов в Китае. Итого может получиться, что с завода в крупном опте этот генер стоил $50-70... Николай писал(а): Алюминь например это плохой материал для движков. Негодный. Чому мы не плачем по чугуниевым блокам? А владельцы БМВ уже и по чугуниевым гильзам не плачут, у них давно покрытие по тому самому алюму (никасиловое вроде)... Впрочем владельцы Катерпиллара до сих пор могут похвастать стальными жаростойкими поршнями. Видимо им, мажорам, бюджет позволяет. Если честно, то на самом деле в настолько дешевых агрегатах просто нет необходимости и уместности стальному распредвалу (да и стальному шатуну тоже, он там алюмовый). Добавлено: Mon Sep 18, 2023 11:08 am |
|
Лицензионное соглашение (c)Flyback.org.ru Российское общество любителей высоких напряжений. Использование материалов с данного сайта и форума возможно только с разрешения администрации. |
